1.Co powoduje niewystarczającą-przyczepność?
Mechanizm: cząstki węglika w zwojach-walcowanych na zimno zachowują się jak „twarde ziarna ścierne”. Jeśli twardość osnowy stali matrycowej jest niewystarczająca lub jeśli cząstki węglika w matrycy są mniejsze niż twarde cząstki materiału, twarde cząstki materiału będą działać jak pilnik, przecinając matrycę mikroskopowo.
Rozwiązanie: Jeśli do stemplowania 65Mn zostanie użyty zwykły Cr12MoV, zużycie będzie szybkie. Zaleca się przejście na sproszkowaną-stal szybkotnącą (taką jak ASP23) lub węglik spiekany i wykonanie głębokiej obróbki kriogenicznej w celu wyeliminowania austenitu szczątkowego i poprawy twardości osnowy.
2.Jak sobie poradzić z łuszczeniem się powłoki lub jej niewłaściwym doborem?
Zjawisko: Wiele osób wierzy, że każda powłoka zapewni odporność na zużycie.
Analiza: Jeśli do tłoczenia grubych płyt używana jest powłoka TiN (złotożółta), powłoka jest podatna na odrywanie się pod wpływem uderzenia ze względu na słabą wytrzymałość TiN. Złuszczające się fragmenty powłoki same stają się cząsteczkami ściernymi, nasilając zużycie. W przypadku grubych-kręgów walcowanych na zimno powłoki CrN lub powłoki TD (węglik wanadu VC) zazwyczaj zapewniają lepszą odporność na zużycie i silniejszą przyczepność do podłoża.
3. Jakie są przyczyny braku smarowania?
Pęknięcie filmu olejowego:
Mechanizm: tłoczenie-zwojów na zimno obejmuje smarowanie graniczne pod wysokim ciśnieniem. Jeśli działanie oleju smarowego pod ekstremalnym ciśnieniem (EP) jest niewystarczające lub jego zastosowanie jest nieodpowiednie, nastąpi bezpośredni kontakt pomiędzy matrycą a blachą, powodując mikroskopijne spawanie i rozdzieranie metalu, tj. „zużycie kleju”.
Ocena na miejscu-: obserwuj powierzchnię stempla lub matrycy. Jeśli pojawią się drobne rysy (rowki od orki) równoległe do kierunku tłoczenia lub smugi metalu (narosty-na krawędziach), oznacza to awarię smarowania.
Niewłaściwa metoda smarowania:
Ręczne olejowanie jest często nierówne. Podczas produkcji ciągłej, miejscowy wzrost temperatury powoduje odparowanie lub wyciek oleju smarowego, co skutkuje stanem „pracy na sucho” w drugiej połowie procesu.
4. Jakie są problemy związane ze zgorzeliną tlenkową i wtrąceniami?
Skala resztkowego tlenku żelaza:
Zjawisko: Jeśli proces wyżarzania nie jest odpowiednio kontrolowany, na powierzchni-zwoju walcowanego na zimno pozostanie bardzo cienka warstwa tlenku (Fe3O4/FeO).
Skutek: Chociaż ta warstwa tlenku nie jest bardzo twarda, jest krucha. Podczas tłoczenia rozbija się na twarde cząstki, które dostają się do szczelin matrycy, stając się ośrodkiem zużycia ściernego i przyspieszając zużycie krawędzi matrycy.
Segregacja węglików:
Mechanizm: szczególnie w przypadku-stali węglowej-walcowanej na zimno w kręgach (takiej jak SK85, C75S), jeśli wewnątrz materiału znajdują się węgliki pasmowe o dużych średnicach (wady wytapiania i walcowania), te duże węgliki są odpowiednikiem „ziarna piasku”. Kiedy przechodzą przez szczeliny matrycy, bezpośrednio ocierają się o powierzchnię matrycy.
5.Jak sobie poradzić ze zbyt małą szczeliną?
Logika: jeśli podczas wykrawania luz po jednej stronie jest mniejszy niż 3%-4% grubości materiału (w przypadku stali o wysokiej wytrzymałości), ciśnienie wytłaczania wzrośnie wykładniczo. To ogromne ciśnienie wytłaczania powoduje gwałtowny wzrost temperatury powierzchni matrycy (do 200-300 stopni), co skutkuje zmiękczeniem termicznym, zmniejszeniem twardości matrycy i przyspieszonym zużyciem.
Kontrola: Jeśli zużycie koncentruje się na końcówce krawędzi skrawającej i towarzyszą mu drobne pęknięcia termiczne (pęknięcia), jest bardzo prawdopodobne, że luz jest za mały, co powoduje przegrzanie.