1. Jaka jest podstawowa funkcja natłuszczania powierzchni ocynkowanej cewki?
Podczas gdy warstwa cynku w ocynkowanych cewkach chroni podłoże (-stal walcowaną na zimno) poprzez efekt „anody protektorowej”, sam cynk łatwo reaguje chemicznie z wodą, tlenem i dwutlenkiem węgla w środowisku, tworząc luźne, białe produkty korozji-wodorotlenek cynku i węglan cynku (powszechnie znane jako „biała rdza”).
Biała rdza niszczy integralność warstwy cynku. Po pierwsze, sama biała rdza nie ma właściwości ochronnych, narażając znajdującą się pod nią warstwę cynku na ciągłą korozję. Po drugie, luźna biała rdza może odpadać podczas późniejszej obróbki (takiej jak tłoczenie i gięcie), pozostawiając podłoże częściowo niezabezpieczone, co ostatecznie powoduje rdzę.
Olejowanie powierzchniowe tworzy ciągły, gęsty film, który fizycznie izoluje warstwę cynku od powietrza i wilgoci, skutecznie zapobiegając tworzeniu się białej rdzy. Jest to jedna z najbardziej-ekonomicznych i skutecznych metod zapobiegania rdzy w przypadku zwojów ocynkowanych.
2.Jaką pomocniczą rolę pełni oliwienie zwojów ocynkowanych?
Zmniejsz uszkodzenia spowodowane tarciem: Film olejowy zmniejsza bezpośrednie tarcie pomiędzy powłoką cynkową a formą (np. matrycami do tłoczenia i gięcia), zapobiegając zarysowaniom i łuszczeniu się powłoki cynkowej podczas obróbki (znanym również jako „zadrapanie cynku”), jednocześnie chroniąc powierzchnię formy i wydłużając jej żywotność.
Poprawa odkształcalności: Niektóre specjalistyczne oleje (takie jak „oleje do tłoczenia”) mają pewien stopień smarowności, który może zmniejszyć koncentrację naprężeń w materiale podczas procesu formowania i zmniejszyć ryzyko pękania. Nadają się szczególnie do głębokiego tłoczenia skomplikowanych kształtów (takich jak okładziny urządzeń i panele drzwi samochodowych).
3. Jaki wpływ ma oliwienie ocynkowanej cewki na transport i opakowanie?
Od produkcji do{0}}końcowego użycia, ocynkowane kręgi są zwykle przechowywane przez kilka dni lub miesięcy (np. w magazynie) i transportu-na duże odległości (np. transport lądowy i morski). W tym czasie są narażone na złożone wpływy środowiska:
Środowisko przechowywania: W magazynach może wystąpić kondensacja spowodowana wahaniami temperatury (szczególnie w obszarach wilgotnych) lub nagromadzeniem pyłu i zanieczyszczeń unoszących się w powietrzu. Film olejowy może izolować te czynniki i zapobiegać miejscowej korozji warstwy cynku.
Transport: Kiedy zwoje są ułożone jeden na drugim, wibracje mogą powodować lekkie tarcie pomiędzy warstwami. Film olejowy zapewnia działanie buforujące i smarujące, zapobiegając przedostawaniu się warstwy cynku do materiału podstawowego w wyniku zużycia ciernego.
4.Jak dopasować scenariusze aplikacji na żądanie?
Lekkie olejowanie: Nadaje się do zastosowań wymagających późniejszego malowania lub laminowania (np. obudowy urządzeń, materiały budowlane).
Średnie naoliwienie: Nadaje się do ogólnej obróbki na zimno (np. proste tłoczenie, gięcie).
Mocne olejowanie: Nadaje się do-długiego przechowywania (np. eksport za granicę, cykle magazynowania przekraczające 3 miesiące).
Specjalistyczny olej obróbkowy: Nadaje się do głębokiego tłoczenia i złożonego formowania (np. części samochodowe, precyzyjne wyroby metalowe).
5.Jakie są środki ostrożności podczas stosowania olejku?
Nierówny film olejowy/brakująca powłoka: Zużycie i nierówne smarowanie wałka oliwiącego podczas produkcji może skutkować powstaniem obszarów bez filmu olejowego, co z łatwością może prowadzić do białej rdzy. Aby zapewnić jednolity film olejowy, konieczne są testy online (takie jak miernik grubości filmu olejowego).
Obróbka- następcza: jeśli ocynkowane zwoje wymagają malowania lub klejenia (np. panele kompozytowe), konieczne jest odtłuszczenie (czyszczenie alkaliczne, natryskiwanie), aby najpierw usunąć film olejowy. W przeciwnym razie będzie to miało wpływ na przyczepność powłoki lakierniczej i siłę wiązania. Dlatego wybierz rodzaj oleju, który jest łatwy do czyszczenia, aby uniknąć pozostałości.