Jak zapobiegać białej rdzy na rurach ze stali ocynkowanej podczas transportu morskiego i przechowywania na zewnątrz

Biała rdzato jedna z najczęstszych i najbardziej kłopotliwych wad powierzchni-rur stalowych cynkowanych ogniowo i rur-stalowych ocynkowanych wstępnie. Pojawia się w postaci białych, sypkich lub kłaczkowatych osadów korozyjnych powstających, gdy powłoka czystego cynku reaguje z nadmierną wilgocią, wysoką wilgotnością, skroploną wodą i tlenem w zamkniętych, wilgotnych środowiskach.

W przypadku międzynarodowego transportu morskiego i-długoterminowego przechowywania na zewnątrz rury ze stali ocynkowanej są niezwykle podatne na powstawanie białej rdzy. Transport oceaniczny na duże-odległości wiąże się z dużą wilgotnością morza, mgłą z soli morskiej, kondensacją różnic temperatur i wilgocią w zamkniętych pojemnikach; podczas gdy przechowywanie na otwartej przestrzeni-na świeżym powietrzu jest narażone na nasiąkanie wodą deszczową, przyleganie porannej rosy i sezonowe zmiany wilgotności. Silna biała rdza nie tylko zniszczy zewnętrzny wygląd rur ze stali ocynkowanej, zmniejszy gładkość powierzchni i wartość sprzedaży na rynku, ale także osłabi ogólne-działanie antykorozyjne powłoki cynkowej, skróci żywotność gotowych rur używanych do ogrodzeń, konstrukcji szkieletowych, inżynierii rurociągów i innych projektów.

Biała rdza

Jako profesjonalny producent i dostawca-rur ze stali ocynkowanej o wysokich standardach, firma GNEE STEEL oferuje kompletne, praktyczne i zgodne ze standardami branżowymi-rozwiązania-białej rdzy, obejmujące obróbkę wstępną-przed wysyłką, standardy pakowania, zasady kontroli transportu morskiego, specyfikacje przechowywania na zewnątrz i leczenie awaryjne-po rdzy. Wszystkie środki są zgodne z międzynarodowymi normami wysyłkowymi i standardami przechowywania materiałów metalowych, są łatwe do wdrożenia i w pełni nadają się do masowych zamówień eksportowych oraz krajowego składowania-na dużą skalę.

Otrzymuj najnowsze oferty cenowe rur ze stali ocynkowanej

Przed opanowaniem metod zapobiegania konieczne jest wyjaśnienie mechanizmu powstawania rdzenia białej rdzy, aby podjąć ukierunkowane środki zwalczania.

Nadmierna wilgoć i kondensacja

Wahania różnicy temperatur są główną przyczyną kondensacji wody wewnątrz wiązek rur stalowych i kontenerów transportowych. Kiedy rury ze stali ocynkowanej o niskiej temperaturze powierzchni zostaną umieszczone w zamkniętej przestrzeni o wysokiej-temperaturze i-wilgotności, para wodna skrapla się w drobne kropelki wody przyczepione równomiernie do powierzchni powłoki cynkowej, co bezpośrednio inicjuje reakcję utleniania cynku i wytwarza białą rdzę.

Zamknięte, nie-wentylowane środowisko

Podczas transportu morskiego w zamkniętych kontenerach transportowych brakuje skutecznej cyrkulacji powietrza. Po długiej podróży wilgotny gaz nie może być równomiernie odprowadzany, tworząc ciągłe wilgotne mikro-środowisko wokół ułożonych w stos rur ze stali ocynkowanej, przyspieszając rozprzestrzenianie się białej rdzy z lokalnych obszarów na całą powierzchnię.

Erozja mgły morskiej

Powietrze oceaniczne zawiera dużą ilość jonów chlorkowych. Mgła solna przylega do powierzchni ocynkowanych rur stalowych i miesza się z wilgocią, znacznie przyspieszając szybkość korozji warstwy cynku i sprawiając, że biała rdza wydaje się szybsza i poważniejsza niż zwykła korozja pod wpływem wilgoci na lądzie.

Nieuzasadnione układanie w stosy i zanieczyszczenie kontaktowe

Bezpośredni kontakt rur stalowych bez izolacji, kontakt z wilgotnymi drewnianymi paletami, wilgotnym podłożem, kwaśnymi lub zasadowymi substancjami spowoduje miejscową akumulację wody i zanieczyszczenie chemiczne, tworząc najpierw białą rdzę w punktach styku.

Niedokończona obróbka pasywacyjna powierzchni

Rury ze stali ocynkowanej bez całkowitej pasywacji mają szorstką i aktywną powierzchnię cynku, słabą odporność na wilgoć i znacznie częściej wytwarzają białą rdzę niż rury z kwalifikowaną-powłoką pasywacyjną przeciwko rdzy.

1. Dokładna-obróbka powierzchniowa przed dostawą

Obróbka powierzchniowa jest pierwszą linią obrony przed białą rdzą, która może znacznie poprawić odporność powłoki cynkowej na wilgoć.

Postępowanie zakończonepasywacja-bezchromianowana wszystkich wykończonych rurach stalowych ocynkowanych HDG i-rurach ze stali ocynkowanej wstępnie, aby utworzyć gęstą warstwę ochronną na powierzchni warstwy cynku, izolować wilgoć i powietrze oraz skutecznie hamować reakcję utleniania.

Po procesie cynkowania należy przeprowadzić suszenie powierzchniowe, a przed pakowaniem i załadunkiem upewnić się, że wszystkie rury stalowe-są całkowicie wysuszone na powietrzu, bez pozostałości wody, wilgoci technologicznej i mokrych śladów na powierzchni.

Usuń cynk pływający na powierzchni, popiół cynkowy i nierówne przyczepienia warstwy cynku, aby uniknąć lokalnego gromadzenia się wody spowodowanego występami powierzchniowymi.

2. Standaryzowane środki ochrony-wilgoci w opakowaniach

Opakowania naukowe mogą zasadniczo izolować zewnętrzne wilgotne powietrze i mgłę soli morskiej, co jest kluczowym ogniwem chroniącym przed rdzą-w transporcie morskim.

Owiń każdą wiązkę rur ze stali ocynkowanej grubą wodoodporną folią z tworzywa sztucznego i szczelnie tkaną wodoodporną plandeką, upewniając się, że do wnętrza wiązki rur nie może przedostawać się wilgotne powietrze.

Do izolacji wewnętrznej wykładziny pomiędzy rurami stalowymi używaj-odpornego na wilgoć i suchego papieru pakowego lub papieru antykorozyjnego-, unikaj bezpośredniego kontaktu metalu-z-metalem i zmniejsz zatrzymywanie skroplonej wody.

Wyposaż każdy kontener transportowy w wystarczającą-wysoką skuteczność środki osuszające i worki pochłaniające wilgoć, umieść je równomiernie na górze, w rogach i na dole pojemnika, aby wchłonęły nadmiar pary wodnej w zamkniętej przestrzeni.

Jako wyściółkę dna należy stosować suche palety z litego drewna lub palety z tworzywa sztucznego o niskiej zawartości wilgoci. Surowo zabrania się stosowania wilgotnych palet drewnianych o dużej zawartości wody, aby uniknąć odwrotnego przenikania wilgoci od spodu.

3. Naukowa kontrola załadunku i transportu morskiego

Nieuzasadniony tryb załadunku pogorszy gromadzenie się wilgoci wewnątrz kontenera, a znormalizowany załadunek może zoptymalizować wewnętrzne środowisko powietrza.

Zachowaj rozsądne odstępy pomiędzy ułożonymi w stos wiązkami rur stalowych wewnątrz kontenera, odpowiednio zarezerwuj małe szczeliny wentylacyjne zamiast gęstego, pełnego układania, co sprzyja spowolnieniu przepływu powietrza i zmniejszeniu lokalnego stężenia wilgoci.

Staraj się unikać układania ładunku z rur ze stali ocynkowanej w pobliżu dna kontenera, w którym łatwo gromadzi się woda, a drzwi kontenera łatwo przedostają się do wnętrza przez wiatr morski i mgłę solną.

Wybierz regularne trasy wysyłki i usługi przewozowe w-stabilnej temperaturze w przypadku-transportu oceanicznego na duże odległości, aby ograniczyć drastyczne różnice temperatur podczas przeładunku.

Przed zamknięciem pojemnika należy całkowicie przewietrzyć pusty pojemnik, aby usunąć wilgotny gaz z wnętrza, a przed załadunkiem towarów upewnić się, że wnętrze pojemnika jest suche i wolne od wycieków wody, plam wodnych i pleśni.

Zdjęcia pakowania i wysyłki

4. Standardowe zasady zarządzania magazynem zewnętrznym

Po dotarciu towarów do portu docelowego lub podczas magazynowania w fabryce prawidłowe przechowywanie na zewnątrz może całkowicie zapobiec powstawaniu białej rdzy.

Najpierw izolacja uziemienia: Nigdy nie układaj rur ze stali ocynkowanej bezpośrednio na wilgotnym, błotnistym podłożu, podłożu cementowym z nagromadzoną wodą lub na trawniku. Należy użyć palet, aby podeprzeć podłoże na wysokości większej niż 30 cm od podłoża i odizolować przepływ wsteczny wilgoci z gruntu.

Schron przed deszczem i rosą: W przypadku długotrwałego-przechowywania na zewnątrz należy zbudować proste osłony przeciwdeszczowe lub przykryć wierzch stosów stalowych rur całkowicie wodoodporną plandeką, aby zapobiec szorowaniu wody deszczowej i przyleganiu porannej rosy. Utrzymuj płynną wentylację boczną, nie uszczelniaj całkowicie wszystkich stron.

Rozsądna wysokość składowania: Kontroluj wysokość układania rur stalowych, unikaj nadmiernego wytłaczania prowadzącego do uszkodzenia opakowania i miejscowego zawilgocenia. Klasyfikuj i układaj oddzielnie rury o różnych specyfikacjach.

Regularna kontrola i wentylacja: W porze deszczowej i przy wysokiej-wilgotności regularnie otwieraj zewnętrzną wodoodporną osłonę, aby zapewnić naturalną wentylację i osuszanie, a także w odpowiednim czasie usunąć wilgotny gaz nagromadzony wewnątrz wiązek rur.

Przechowywanie klasyfikacji środowiskowej: Trzymaj się z dala od warsztatów chemicznych, wylotów ścieków, obszarów przybrzeżnych o wysokim-zasoleniu i miejsc z lotnymi gazami kwaśnymi-zasadowymi, ogranicz kontakt z gazami korozyjnymi.

5. Codzienna kontrola wilgotności środowiska przechowywania

Najbardziej odpowiednia wilgotność środowiska przechowywania rur ze stali ocynkowanej jest kontrolowana poniżej 65% wilgotności względnej. Gdy wilgotność otoczenia przekracza 75%, ryzyko pojawienia się białej rdzy gwałtownie wzrasta. W obszarach o wysokiej-wilgotności można zastosować pomocniczy sprzęt osuszający, aby ustabilizować wilgotność otoczenia i stworzyć środowisko przechowywania o niskiej-wilgotności.

Wielu kupujących myli białą rdzę z czerwoną rdzą. Oto wyraźne rozróżnienie w odniesieniu do zamówienia na projekt:

• Biała Rdza: Występuje tylko na powierzchni powłoki cynkowej, należącej do powierzchniowej korozji lekkiej. Po usunięciu białej rdzy cała stalowa podstawa i nienaruszona warstwa cynku nadal pozostają zachowane, co w zasadzie nie wpływa na ogólną wytrzymałość konstrukcyjną i wewnętrzne-działanie antykorozyjne rur stalowych.

• Czerwona rdza: Oznacza, że ​​powłoka cynkowa została całkowicie skorodowana i przeniknięta, a wewnętrzne podłoże stalowe jest utlenione i zardzewiałe. Należy do trwałej, poważnej korozji, która bezpośrednio wpływa na żywotność i bezpieczeństwo użytkowania technicznego rur stalowych ocynkowanych.

Można zauważyć, że wczesne zapobieganie rdzy białej ma na celu nie tylko zapewnienie jakości wyglądu, ale także zablokowanie dalszego trendu rozwojowego w kierunku rdzy czerwonej.

Biała Rdza

Czerwona rdza

Jeżeli w czasie transportu lub przechowywania na powierzchni rur stalowych ocynkowanych pojawiła się niewielka ilość jasnej rdzy, można ją usunąć bezpiecznymi metodami fizyko-chemicznymi, nie uszkadzając warstwy cynku:

Przy suchej pogodzie użyj suchej szczotki z miękkim włosiem lub suchej bawełnianej szmatki, aby wytrzeć luźny biały proszek rdzy.

Przetrzyj zardzewiałą część rozcieńczonym, neutralnym, słabo zasadowym roztworem czyszczącym, następnie dokładnie spłucz czystą wodą i szybko wysusz.

Po całkowitym wyschnięciu spryskaj warstwę ocynkowanego specjalnego środka antykorozyjnego-lub farby w sprayu- bogatej w cynk, aby naprawić warstwę ochronną powierzchni.

1. Czy lekka biała rdza będzie miała wpływ na zastosowanie rur stalowych ocynkowanych do ogrodzeń zewnętrznych?

Niewielka powierzchowna biała rdza nie wpłynie na wytrzymałość konstrukcyjną i-długoterminową-ochronę antykorozyjną rur stalowych ocynkowanych do ogrodzeń. Po prostym czyszczeniu i konserwacji można go normalnie używać. Należy jednak na czas usunąć duży obszar gęstej białej rdzy, aby uniknąć przyspieszenia starzenia się powłoki.

2. Czy rury-ocynkowane wstępnie są łatwiejsze do uzyskania białej rdzy niż rury HDG-ocynkowane ogniowo?

Tak. Rury stalowe-ocynkowane wstępnie mają cieńszą powłokę cynkową i słabszy efekt pasywacji powierzchni, podczas gdy rury stalowe HDG-ocynkowane ogniowo mają grubszą warstwę cynku i szczelniejsze połączenie metalurgiczne. W tych samych wilgotnych warunkach transportu i przechowywania rury-ocynkowane są bardziej podatne na białą rdzę.

3. Ile środków osuszających należy umieścić w jednym pełnym pojemniku z rur stalowych ocynkowanych?

Zaleca się umieszczenie od 15 do 25 sztuk środków osuszających w dużych-pojemnikach o dużej specyfikacji w standardowym pojemniku 20GP i odpowiednie zwiększenie dawki w przypadku tras oceanicznych o dużej wilgotności i silnych mgłach, aby zapewnić stabilny efekt osuszania.

4. Jak długo kwalifikowane rury stalowe ocynkowane w opakowaniach mogą zapobiegać białej rdzy podczas transportu morskiego?

Po zastosowaniu całkowitej pasywacji + pełnego wodoodpornego opakowania + środków osuszania pojemników, kwalifikowane rury ze stali ocynkowanej można oczyścić z widocznej białej rdzy w ciągu 60 dni konwencjonalnego transportu morskiego, spełniając wymagania dotyczące cyklu transportowego większości światowych zamówień eksportowych.

5. Czy rury stalowe ocynkowane można przechowywać na zewnątrz bezpośrednio w deszczowe dni?

Absolutnie nie. Podczas deszczowej pogody umieszczenie na zewnątrz na otwartej przestrzeni spowoduje, że na powierzchni rury zgromadzi się duża ilość wody deszczowej, a szybki spadek temperatury spowoduje utworzenie się skroplonej wody wewnątrz wiązki rur, co w krótkim czasie spowoduje wytworzenie dużej powierzchni białej rdzy. Do przechowywania w zamkniętych schronach należy przykryć wodoodporną plandeką.