Jakie są metody spawania dla DC01?
Odp.: Można stosować spawanie łukowe, spawanie MIG, zgrzewanie punktowe itp. W przypadku-wytrzymałości DC01-C590 zalecane jest spawanie pulsacyjne MIG (prąd 120-150A).
P: DC01 jest podatny na pękanie w wyniku kruchości wodorowej po spawaniu. Jak można temu zapobiec?
Odp.: Używaj elektrod o niskiej-wodorze. Po spawaniu wykonaj obróbkę odprężającą w niskiej-temperaturze DC01-C590 w temperaturze 180–220 stopni, aby wyeliminować naprężenia szczątkowe.
P: Jaka jest zalecana wielkość odkształcenia podczas utwardzania dla DC01?
Odp.: DC01-C390 osiąga utwardzenie poprzez 20%-30% odkształcenia podczas walcowania na zimno, podczas gdy DC01-C590 wymaga 30%-40% odkształcenia.
P: W jakich dziedzinach używany jest głównie DC01?
Odp.: Stosuje się go w nadwoziach samochodowych, zbiornikach,-zbiornikach głębokotłocznych, rurach, uszczelkach, a także obudowach urządzeń i nienośnych{{1}obciążonych-elementach konstrukcyjnych maszyn inżynieryjnych.
P: Jakie są konkretne zastosowania DC01 w przemyśle motoryzacyjnym?
Odp.: Stosowany jest w podwoziach samochodowych, wspornikach układów zawieszenia, ramach wsporników siedzeń, pokrywach akumulatorów itp. DC01-C590 można również stosować w przednich belkach wzdłużnych i belkach antykolizyjnych.